Vad hände egentligen på motorcykelmarknaden 2025? Året blev helt annorlunda än vad vi trodde, och det beror nästan helt på Euro 5+-regeln. Försäljningen av nya motorcyklar föll rejält, men något märkligt hände samtidigt begagnatmarknaden blomstrade istället. "Alla mot alla 2025" blev ett år fullt av motsatser och överraskningar.
Varför 2025 blev ett märkligt år
Euro 5+-övergången skapade kaos på tvåhjulingarmarknaden. I december 2024 registrerades nästan 373 000 fordon när köpare skyndade sig innan nya regler trädde i kraft. Det resulterade i att nyregistreringarna sjönk 7,5% under 2025. Scooter växte dock +5,6%, medan motorcyklar föll hårt med -19,2%. Jämfört med 2023 är tillväxten faktiskt +2,2% - så marknaden är inte så svag som siffrorna verkar visa.
Totalt registrerades 345 287 fordon: 197 043 scooter och 134 480 motorcyklar. Nedgången beror helt på att 2024 var en abnorm boom-år (det var helt galet då!). Utan denna distorsion växer marknaden stabilt.
Begagnatmarknaden blomstrar
Medan nyregistreringarna sjönk, steg begagnatmarknaden +3,1%. För varje 100 nya fordon gjordes hela 208 begagnatöverföringar - en starkt levande andrahandmarknad. Juni 2025 toppas med +13,7%, vilket visar att köpare helst väljer begagnat just nu.
Det här är viktigt för dig som funderar på köp. Begagnade fordon från 2024 är säkra investeringar eftersom de redan är Euro 5+-kompatibla. Marknaden erbjuder mycket bättre utbud än på nytt, och priserna är mer rimliga också.
Vad bör du göra nu
Köp begagnat från 2024-modeller de är Euro 5+-säkra och billigare än nya. Välj scooter om du pendlar i stan; de växer och håller värdet bättre. Kontrollera alltid fordonets historia via PRA-data genom ACI innan köp (det är verkligen viktigt!).
December erbjuder ofta rea på nya fordon hos återförsäljare. Scooter växer stadigt och blir allt populärare, medan el-andelen är låg men stiger långsamt. Håll koll på marknaden - 2026 blir intressant när nya regler stabiliseras och förväntningarna blir klarare.
Källa: Data från ANCMA och ACI:s 2025-rapporter.
